大家應該還有印象前一陣子剛分享了我的新車Dahon Mu P27，除了打氣座管(太重)與大盤(不夠順暢)之外，車子整體上讓我非常滿意，座管已經交代大俠在內地採購，等他回台時再上貢，至於大盤，則是最傷腦筋的，原本看上Shimano的Alfine 45T一體式單盤，但是這東西要日本買，加上日圓升值，一個要價破台幣4000，等級卻只有Tiagra左右，CP值不高，所以放棄，回過頭想，如果用雙盤來拆，53T或是50T都嫌太重踩(sorry，我是嫩腳)，原廠的46T其實設定得剛剛好，因此決定拆一體式CT盤的腿組來用，套上原廠的齒片+護蓋。
因緣際會，在網路上認識了一位賣家在賣國產SHUN一體式大盤，這個品牌很新，專門幫大廠代工齒盤，那位賣家給了我一個佛心來的推廣價，於是下面這東西就到我家了。
注意看喔，兩個齒片都是7075T6，CNC切削，50T大齒片設計有上鏈點，搭配長短齒設計，上下鏈條速度應該很快，由於只設定要拆腿組，所以這二片齒片被我拆掉拍賣中了。
收到這組大盤時，第一眼的感覺是"好像另一家D牌國產大盤"，D牌一體式大盤在市場上的風評不差，順暢度也不錯，CP值算高了，不過打開知名度之後，價格有越來越貴的嫌疑......
廢話不多說，找了一天比較有空，把腿組換上，美嗎？
一體式大盤+外掛BB才是順暢王道啊！
因為是拆雙盤的曲柄，所以怕鏈條磨到護蓋，左右都看看，確定安全～～Safe～
拆裝曲柄時，順手試了一下，果然外掛式的還是比較順暢，四方頭BB+曲柄真是OOXX，等外掛BB磨開之後應該會再順暢許多，改天發了(跟田橋俠一樣)，再換上Token的陶瓷陪林BB吧！
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