以為買完阿麵的車就結束了嗎？跟怪頭阿北出門如果這樣就結束，就是太看不起他了，怪頭他就帶阿皮去小折區，驚見了一台想買都難，就算訂了至少也要兩個月以上的車，沒想到現場竟然有現車，而且牽出來給阿皮看了一下，原來只對MU有興趣的她，看了一下這台，沒看到也愛上了，怪頭阿北就說「想要嗎？買給妳。」，當然，被我阻止了一下，不過，被他慫恿了兩句，而且拿出他身上的現金還缺兩千，又加碼一句「不夠的你們自己出一下」，就......
開箱是一種病嗎？明明就沒箱子了，還硬是要搞條被子來蓋起來。
一開，什麼神秘感都沒了，就是傳說中連訂都要等兩個月的小布丁。
展開過程就不囉嗦了，不過其中店員特別交代的是這部份，龍頭鎖上時一定要用一手壓住這個卡楯，避免龍頭沒鎖好而有危險。
內崁鍍銀的GIANT LOGO。
小布丁特殊設計的超可愛HALFWAY字樣。
就是這個皮編握把讓阿皮更加愛上這台車，加上SRAM MRX COMP七速轉把變速器。
TEKTRO煞把，還有特別的防滑設計，這樣就不用另外加裝了。
與握把同一系列的板編座墊，也是讓阿皮喜歡的項目之一。
全銀不知名的花鼓。
改良缺點後的不知名加器，聽說之前的夾器有問題，不過我也是聽說，不知是什麼問題。
後輪同樣不知名的夾器。
G牌原廠折疊踏板 收折樣。
G牌原廠折疊踏板 展開樣。
G牌自豪的單臂前輪加上20吋胎。
加上這個單臂後輪，收折起來真的還蠻小的。
原廠陽春大盤搭上同色系護齒片及鍍銀曲柄。
知名大廠SHIMANO後變。
（謎之聲：SRAM轉把配SHIMANO後變...他們不是對打的嗎？）
SHIMANO 七速飛輪。
全車展現。
最後就來一張全家福照，順便讓我的黑神駒再次亮亮像吧！
除了隨車附的保證書外，還有800元“扣打”的贈品，東挑西挑挑了尾燈、束腿帶、工具組及頭巾，總價其實超過800元，不過店家還是說都送我們不用補差價了。
衝動個性依然不改，現場看了車之後，果然又敗下去了，雖然，雖然都是怪頭阿北出的，只是還是覺得很衝動，總之感謝怪頭的大恩大德，為了你的善心，也決定把原來排定的宜蘭之旅改成單車之旅，相信這才是你最期望的活動吧！一家大小都有車了，未來你回來，我想我們應該會多找時間陪你去騎的吧！只怕你都覺得我們只能騎那種鳥鳥行程你會受不了的。
2009/04/16
衝動！衝動！再衝動的GIANT FD-17S 小布丁到手
2009/04/15
超帥氣優質的單速街車 Giant KJ121
男孩子在成長過程中，必定會有不少車車陪伴他，隨著年紀的不同，都會擁有不同樣試的車車，當然我們家的王小麵也不例外，從小他除了對球類非常喜愛之外，在來就是車子了......
這是他的第一部車車，日本People三合一變身學步車第三階段，可另小看這車車，它可是具有速度調節機能，可視寶寶腳部發育狀況調整提供寶寶安全又穩健的學步樂趣，在邊推邊走的同時，也可訓練強化腳步及腰部。
第二部車則是非常陽春的好奇贈品牌三輪車，這車子的重量是輕量化再輕量化的塑料車體，輕到王小麵整天用雙腿夾著它跑，最重要的是，因為搭配了光滑無比的光頭胎，每次一重踩下去，一定原地空轉，加上設計不良，那小短腿的王小麵實在是不太會騎。
王小麵滿兩歲後，某一天看到鄰居家姊姊的腳踏車，就飛奔的坐了上去，且看來騎的頗穩，就興起買台正式的單車給他，就在東尋西找之下，知道捷安特也有出這種小小孩的車，就考慮找時間去看看，沒想到日前收到公司每個月要實施四天的無薪假，同在一間公司的夫妻倆，頓時每個月少了不錢薪水，使得我們一直不敢前往看車，不過，還好王小麵有一個很疼他的阿北，也就是我們的好麻幾怪頭，發出了一句：「阿麵的都算我的」，真的有如天降甘霖，阿麵的車有著落了。
期盼了許久，終於等到怪頭阿北回台灣了，就找了時間去捷安特看車，阿麵一看到小車，一樣興奮的不得了，馬上就試騎了起來，騎的很高興也不想起來，最後，當然就買定離手了。
經典的GIANT LOGO，只不過是張貼紙而已。
帥氣黑色車身配上星星樣式貼紙，有如流星一般閃亮。
車身上也有著GIANT的字樣，深怕人家不知這個品牌。
中柱地方的中文捷安特字樣配搭KJ系列的小丑LOGO。
後輪支架還是有GIANT的貼紙。
陽春級的塑膠煞車握把。
陽春級H&C前輪夾器。
APSE 70後輪煞車系統（類機車鼓煞）。
12吋前輪。
12吋後輪。
清脆響亮陽春鈴噹。
帥氣優質印有GIANT字樣的純白座墊，搭在黑紅配的車身上更是一絕。
銀色單調曲柄加上不可折式踏板。
紅色帥氣滿分的小丑圖樣護齒蓋。
買車贈送的紅黑搭水壺加水壺架。
全車樣式，帥！
我們家王小麵坐上去，更帥！
隨車附上的原廠保證書一本。
之前每次看到腳踏車，阿麵都會催促著我們說「我要買腳踏車」，現在終於買了，除了當時在店裡繞了好幾圈，回到家後就帶他到社區中庭試車，試車結果出乎我意料的穩當，真不知他是不是已經偷練很久了，雖然現在因為腳還不夠長，大多都用半踩的方式前進，遇爾才能順利的踩踏個兩圈，不過，看著他小心翼翼又很認真騎著新車的表情，我相信很快他就能跟飛的一樣快了，而且在第一次騎完回家，還吵著要再去騎，看的出來還真的很愛他的新車車，果然是買的非常值得。
2009/04/07
難忘的18公里路 !!
2009/04/06
國產SHUN CT盤曲柄
說到大盤順暢度，除了材質強度，加工方式與齒片設計也影響很大，當然大盤的型式很有著很大的不同，今天不是要跟大家討論齒片的細節，也沒有大俠的閒功夫來討論大盤，今天要來分享一組國產的大盤。
大家應該還有印象前一陣子剛分享了我的新車Dahon Mu P27，除了打氣座管(太重)與大盤(不夠順暢)之外，車子整體上讓我非常滿意，座管已經交代大俠在內地採購，等他回台時再上貢，至於大盤，則是最傷腦筋的，原本看上Shimano的Alfine 45T一體式單盤，但是這東西要日本買，加上日圓升值，一個要價破台幣4000，等級卻只有Tiagra左右，CP值不高，所以放棄，回過頭想，如果用雙盤來拆，53T或是50T都嫌太重踩(sorry，我是嫩腳)，原廠的46T其實設定得剛剛好，因此決定拆一體式CT盤的腿組來用，套上原廠的齒片+護蓋。
因緣際會，在網路上認識了一位賣家在賣國產SHUN一體式大盤，這個品牌很新，專門幫大廠代工齒盤，那位賣家給了我一個佛心來的推廣價，於是下面這東西就到我家了。
注意看喔，兩個齒片都是7075T6，CNC切削，50T大齒片設計有上鏈點，搭配長短齒設計，上下鏈條速度應該很快，由於只設定要拆腿組，所以這二片齒片被我拆掉拍賣中了。
收到這組大盤時，第一眼的感覺是"好像另一家D牌國產大盤"，D牌一體式大盤在市場上的風評不差，順暢度也不錯，CP值算高了，不過打開知名度之後，價格有越來越貴的嫌疑......
廢話不多說，找了一天比較有空，把腿組換上，美嗎？
一體式大盤+外掛BB才是順暢王道啊！
因為是拆雙盤的曲柄，所以怕鏈條磨到護蓋，左右都看看，確定安全～～Safe～
拆裝曲柄時，順手試了一下，果然外掛式的還是比較順暢，四方頭BB+曲柄真是OOXX，等外掛BB磨開之後應該會再順暢許多，改天發了(跟田橋俠一樣)，再換上Token的陶瓷陪林BB吧！
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